奥迪Q5车内异味被群体投诉 车内空气质量现监管盲区(2)

在湖南省常德市某银行工作的郭成(化名)，就是一名深受车内异味困扰的2015款奥迪Q5车主。他向法治周末记者询问：“新车异味确实很普遍，但为何2015年购买的车辆，现在还有这么刺鼻的味道？”

“部分2015款奥迪Q5，因为隔音棉质量存在瑕疵，导致车内有异味。”一汽-大众奥迪客服人员回复法治周末记者称，“目前厂家推出免费更换隔音棉行动，购买了2013年9月至2016年3月期间生产的奥迪Q5，只要车辆有异味，建议与当地4S店联系，作实车检测，如果确认异味源是隔音棉，可免费更换。”

据该客服人员称，不仅是奥迪Q5，还有奥迪A4L和奥迪A3，也因隔音棉质量问题产生了较严重的异味。

其实，关于奥迪车内异味问题，并非今年才出现。2016年，奥迪多款车型就因“异味门”投诉集中，成为了2016年年末汽车行业内备受关注的事件。

与质量规范不严格有关

“奥迪近几年在中国发展很迅速，现在市场反应不太好或许是因为奥迪公司过于关注‘量’，一定程度上忽略了‘质’。”中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖向法治周末记者分析道，“这不仅是奥迪出现的问题，也是所有汽车厂家的问题，为赢得市场，降低成本，打价格战。”

崔东树对上述说法表示认同。他认为，“质”与“量”相辅相成，若过度关注“量”，“质”必然会受影响，如果车企在降低成本的压力下，忽视了严格的质量规范，可能不只是异味问题严重，还会有其他质量问题出现。

不过，在崔东树看来，车内异味来源很多，如塑料、减震材料、座椅使用的皮料等，以及车辆二次装饰，也可能带来异味。

法治周末记者了解到，车内空气中存在的烃类、醛类、酮类等挥发性有机物对人体危害较严重。这些挥发性有机物主要来自五个方面：第一，车内饰件中使用的黏合剂、塑料制品、皮革等，含有甲醛、苯等污染物，是产生车内污染的重要来源；第二，汽车在行驶过程中，发动机燃烧会产生一氧化碳和氮氧化物等有害气体；第三，在车内吸烟会增加挥发性有机物、一氧化碳等空气污染物；第四，若车用空调长时间不进行清洗护理，会滋生有害物质，导致车内空气变差；第五，车垫受潮产生的霉菌异味。

“至于车内异味是否因为使用了非环保材料，以及异味达到什么程度，都需要找鉴定机构进行鉴定。”崔东树向法治周末记者说道，“但是车内空气好坏属于人为感觉，主观性很强，和实际测评结果可能会有出入。如果主观体验和客观测评不一样，会导致很多问题出现，而且现在不少汽车厂家对第三方检测机构提供的检测报告并不认可。”