北京车牌指标的租赁江湖：4万元租5年 6万可买断(4)

谢斌回忆，他当时跟朋友也签了一份关于车牌租赁的协议，约定了双方的权利义务。但在他看来，这份协议与一般的租赁协议存在着本质的区别。

“我跟朋友之间关于小客车指标的租用，更多是基于信任而非金钱。3万元就租个车牌用一辈子，到哪去找这么划算的买卖？朋友帮我这个忙，这个钱只是一份感谢费，这份协议也只是一个形式。”

谢斌说，之所以找熟人租指标，最大的好处就是，无论有什么情况出现，都能商量着办，而不会像找中介买指标，万一出现纠纷，什么协议都是废纸一张。

“租用小客车指标不合法，这也不是什么秘密。真的闹上法庭打官司，签署的这些协议都是不受法律保护的。”谢斌显然研究过这其中的法律门道，“但在朋友之间，只要与朋友沟通好指标使用过程中的问题和解决办法，我认为风险就小了很多。”

对于朋友间租用小客车指标是否更安全的问题，周涛与谢斌有着同样的观点。只不过，周涛是以标主的身份来看待这个问题的。

相比于吴凡和谢斌，周涛是幸运的。两年前，大学还没毕业就参与摇号的她，刚摇到第三次，就中签了。

“我身边那些想买车而没有指标的朋友，都嫉妒死了，摇号结果出来的当天就有十几个朋友找我要租指标。”周涛笑道，考虑再三后，她将自己的指标，租给了一位对自己有恩的师姐。

“师姐工作好几年了也没买上车，有刚需，而我当时还在上学，没有买车的需求。”周涛说，当时师姐提出愿意以每年1.5万元的费用租这个指标，她爽快地答应了。

“师姐不知从哪找了份租赁协议要跟我签，我就觉得没什么必要。当时师姐明确表态，等我需要买车的时候，会将指标还给我，她再想办法弄一个。”周涛说。

协议签完后，周涛也没有保留，都放在了师姐那里。“我俩关系一直都比较好，我不担心师姐会坑我，师姐也不担心我会赖她的车，大家也都省心。现在看来，师姐给我的价格还高于市场价呢！”

存在根源：

供需不平衡 市场还将火热

“我也明白，虽然朋友之间租用小客车指标相对安全很多，但这依然不被法律所保护。只不过，现在想要摇个号，实在太难了，只能通过其他途径来解决现实的买车需求。”谢斌无奈地说道。