基于百度大脑平台，百度衍生出了Apollo、小度助手生态（DuerOS）、百度智能云和百度智慧城市等多项业务。而这些业务取得的进展，标志着百度AI正在与产业有更深入的融合。

在百度投入巨大的Apollo方面，L4级自动驾驶乘用车已经可以实现量产。

据百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍，由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线目前已经开始正式投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙，兑现百度要让无人驾驶出租车跑上街头的承诺，实现从规模测试，到前装生产线，再到落地运营的完整链条。

不仅要量产无人驾驶汽车，百度甚至构想要做一个“无人驾驶出租车”项目——“Apollo Go”。这也是该项目在大会上的首次亮相。

据李震宇介绍，“Apollo Go”项目始于长沙，会率先帮助长沙完成“城市级”智能化升级，并打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队。不久前，百度已获得45张可“载人测试”自动驾驶牌照，为无人驾驶出租车的正式落地提供了政策方面的支持。

小度助手的软硬件生态也分别取得了进展：包括升级为小度助手5.0，拥有了重量级合作方、发布了新品智能音箱，以及小度软硬件有了更为清晰的商业模式。

在软件上，百度与吉利控股达成重要合作，双方将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

而百度新发布的芯片产品“鸿鹄”，适用于远场语音交互场景，主要应用就在车载语音交互、智能家居等场景。这将使得百度在智能车载和家居上的语音交互更高效。

在硬件上，百度一口气发布了“大金刚”、“小度Play”和“小度在家1C 4G版”三款新品音箱。功能更新包括了全双工免唤醒能力和投屏功能等。小度助手的硬件产品再次得以扩充。

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