科斯罗萨西还透露，会继续拓展德国、阿根廷、日本、韩国、西班牙、意大利、芬兰、挪威、斯洛伐克、捷克等欧洲市场。

不过，依照网约车的烧钱程度，很难帮助Uber扭亏为盈。从财报就能看出，Uber真正有机会扭转亏损状况的业务是外卖。Uber Eats营收为5.36亿美元，较去年同期的2.83亿美元增长89%。

另外，在用户增长层面，外卖的作用也不容忽视。财报显示，尽管一季度Uber亏损高达10.12亿美元，但其月活跃平台消费者（MAPCs）为9300万人，较去年同期的7000万人增长33%；一季度出行次数为15.50亿次，较去年同期的11.36亿次增长36%。

科斯罗萨西在财报会议上表示，这些增长，很大程度与外卖等新业务的转化有关。“整个外卖市场会有大量的资本加入进来，因为这是块大蛋糕，有些人还认为外卖市场会比乘车市场更大”。

从财报会议上的对话能够看出，美团与饿了么创造的中国外卖市场给Uber以很大的启发。而一季度外卖业务可观的增长也给予Uber管理层以更大的信心。

根据科斯罗萨西的介绍，接下来Uber将会对外卖业务持续加持，并拓展海外市场，而印度是其投资的重点。科斯罗萨西表示，目前Uber不光发展外卖的用户，对B端商户的扶持度也会提升。

另外，Uber团队正在进行多项营销活动，以提升同时使用两种服务的用户的MAPCs（月活跃平台用户量）占比。科斯罗萨西认为，用户开始用不止一种服务，平台的使用率不止翻倍，不仅Uber本身的用户参与度上升，另外其他业务的用户参与度也是一样。“这可以称得上是一种三赢的局面。”

以下为Uber在2019年第一季度的业绩摘要：

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