【TechWeb】为了减小737 MAX停飞带来进一步损失，山东航空、深航、厦航、南航等公司已向波音公司提出索赔。截至目前，737MAX停飞的12家中国航空公司，除九元航空外，已有11家向波音提出索赔。

24日上午确认，继中国东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后，山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鹏航空、奥凯航空7家航空公司23日已陆续确认，就波音737MAX停飞以及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出了赔偿要求。

公开的民航数据显示，目前为止，国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型，分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

深圳航空有限责任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。

TechWeb发现，除人力成本外，我国民航公司的成本更多来自飞机日常维护、定期检修等维护成本。另外、与其他固定资产一样，大型飞机的折旧成本也相当之高。

这也是为什么厦航计划将自3月11日事故以来停飞的10架波音737 MAX飞机转移至低温、干燥的西北地区机场，并进行停放封存。因为沿海地区空气盐分含量高、经常性台风气候，长时间的停机会造成巨大损失。

目前，厦航已向波音公司提出索赔。

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