（原标题：小鹏汽车入局网约车市场）

见习记者 韩忠楠

短暂沉寂的网约车市场，又泛起了新的波澜。继上汽、吉利、广汽等车企相继入局网约车市场后，新造车势力的代表企业小鹏汽车也将上线网约车业务。

近日，有媒体报道，小鹏汽车成立了出行部门，从事直营类网约车服务，并于近期取得了广州市网约车经营许可证，很快将投入公开营运。据悉，小鹏汽车的网约车业务将采用与曹操出行、首汽约车一样的B2C运营模式，首批投放车型为小鹏G3。对此，小鹏汽车方面表示，会在适当时间正式对外公布相关业务。

已完成内部测试

实际上，小鹏汽车入局网约车市场早有迹象。今年3月份，小鹏汽车已在其官网发布了多条与网约车业务相关的招聘信息，招聘的岗位为司机运营管理和乘客团队管理的高级运营经理等。

一位接近小鹏汽车的人士向证券时报记者透露道，小鹏汽车的网约车平台名为“有鹏出行”，已在公司内部试运行1个月左右。据悉，5月14日起，“有鹏出行”的内部试运行正式停止，将很快上线，推向市场，率先在广州市运行。

近年来，不少车企纷纷入局网约车市场，归结原因大体可以分为两点，一是车企有意由传统的汽车制造商向出行服务商转型。网约车是最近几年热门的模式，因而不少车企会在意图转型的背景下，通常会率先占领这条赛道；二是在中国汽车市场进入新常态的背景下，车企销量下滑、经销商库存压力增加，而网约车则可以为车企的销量增添渠道，分担一定的销量。此外，有行业专家指出，随着车联网技术的日益成熟，网约车也将成为车企收集大数据的平台之一。

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