徐直军希望华为能够成为中国车企变道超车的助推器。“我是一个反对弯道超车的人，因为弯道超车很容易翻车，我更强调的是变道超车。”

汽车行业已经发展了100多年，中国车企想要在燃油车方面“超车”已经非常困难，但现在走向智能网联电动汽车，过去一切都不存在，发动机要电池，原来要变速箱，现在也不需要了，原来汽车里面核心的零部件都不要了，相反融入了更多ICT产业的技术，这将是中国车企变道超车的好机会。

“作为华为来讲，我们期望发挥我们这30年的积累，在中国汽车产业，未来变道超车的过程中能够做一个助推器。如果我们两个产业融合得好，我们助推得好，变道超车就有可能。”徐直军表示。

不造车

既然是助推器，那么华为扮演的角色就是“帮助车企造好车”，而不造车。

徐直军在演讲中特意强调“不造车”，在之后的媒体群访环节也表示“华为不造车”。虽然媒体仍然有些质疑，毕竟“真香”定律屡试不爽。华为也曾经明确表示不做手机，如今华为手机已经目标全球第一。

“我今天第一句话就是’华为不造车’，所以大家就不要怀疑了，你再怀疑我就没办法了，是不是还要写个血书？”华为轮值董事长徐直军笑着无奈表示，“我们只是把车看成了ICT技术的一个应用场景。”

华为创始人任正非经常说要集中炮火占领上甘岭，那华为汽车业务的上甘岭、山头是什么？

徐直军表示：“山头还是我们的ICT技术，还是持续在ICT技术上去投资，去积累，然后用ICT技术去解决各行各业面临的问题和挑战。山头没有变。我们不造车，如果造车就又有一个山头了。”

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