它们体积太大，在大批量生产的汽车上使用容易出现故障。这些缺点促使数十家初创公司和大型公司投资10亿美元，以打造更小、更便宜、更强大的激光雷达。

在苹果对下一代激光雷达传感器感兴趣之际，该公司已大幅增加了道路测试，并从特斯拉和谷歌挖走了关键员工。

目前尚不清楚，苹果“Project Titan”汽车项目的目标是打造自己的汽车，还是在与合作伙伴合作推出整辆汽车的同时，提供自动驾驶汽车的硬件和软件元素。

另一位知情人士表示，从苹果对更廉价激光雷达系统的兴趣中可以明显看出，它希望控制传感器、计算机和软件的“感知堆栈”，以驱动自动驾驶汽车，无论这辆汽车是谁制造的。

四名知情人士均表示，苹果正在寻求的设计可能采用传统的半导体制造技术，这有可能使激光雷达系统的价格从数千美元降至数百美元，因为传感器生产的数量更多，类似于手机和其他设备中的芯片。

苹果还希望这些传感器能够看到前方数百米的距离。两位知情人士表示，这一长距离要求表明，苹果对全自动驾驶汽车感兴趣，而不是目前使用的自适应巡航控制等更有限的功能。

一位知情人士表示：“他们对目前的大部分激光雷达传感器不满意，他们正在寻找一种革命性的设计。”（小狐狸）

相关报道: