【TechWeb】4月15日消息，据彭博社报道，目前，在中国注册的电动汽车制造商有486家，是两年前的三倍多。

尽管今年乘用型电动汽车的销量预计将达到创纪录的160万辆，但这可能不足以维持所有装配线的运转，这引发了有关不断膨胀的电动汽车市场可能会崩溃、只留下少数幸存者的警告。

iPhone组装商、电商平台和房地产开发商通常不会在同一行业展开竞争，但中国的电动汽车行业是个例外。

这归因于向电动汽车的巨大转变，而这一转变促使传统汽车制造商、初创企业、互联网、电子和房地产行业巨头纷纷进行数十亿美元投资。即使电动汽车的相关补贴正在被取消，但这股热潮仍在继续。

从本周开始，至少有20多个中国电动汽车品牌将在上海车展上展示它们的新车型，其中包括新兴跑车制造商前途汽车公司、美国上市初创公司蔚来汽车和老牌汽车制造商比亚迪。

彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据显示，近年来，数十家初创企业进入了全球电动汽车业务领域。自2011年以来，它们筹集了180亿美元资金。

大多数最大募资者是中国电动汽车初创公司，其中包括蔚来汽车（NIO）、威马汽车（WM Motor）、小鹏汽车（Xpeng Motors）和游侠汽车（Youxia Motors）。

这些初创公司承诺，每年提供390万辆汽车的整体制造能力，这还不包括世界上一些最大汽车制造商的计划。

彭博新能源财经的数据显示，去年乘用型电动汽车的年销量首次超过100万辆，原因是受到补贴措施的推动，而补贴可能使汽车售价降低数千美元。然而，中国汽车工业协会的数据显示，电动汽车销量仅占2370万辆乘用车总销量的4%。

与此同时，传统汽车的销量目前呈直线下滑趋势，3月份已连续第10个月出现下滑。

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