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中国首批特斯拉Model 3抵达天津港 续航超600公里(2)
事实上，特斯拉这批运往其他市场的货轮共有八艘，除了上述三艘发往中国外，还有另外四艘发往欧洲，另外一艘截至发稿时还未发出，因此目的地尚未知晓。公开信息显示，发往欧洲的四艘货轮均会在比利时进港（其中两艘已到港）。
那么，另外两艘目的地为中国，搭载着Model 3的货轮到哪了？经查，两条货轮目前均在太平洋上前行，若无意外，前往上海港的“Morning Cindy”将抢先一步在下周二左右到达上海。
图：另外两艘货轮航运信息 来源：航讯网
记者注意到，这批Model 3到达中国的时间点值得玩味。
北京市2019年新能源车的6万个指标将于2月26日完成分配，安排两艘货轮发往天津，不难看出是出于为抢夺北京市场做出的安排。
售价方面，尽管特斯拉在去年12月中旬下调了Model 3两款车型在中国区的售价，将长续航版由54万元下调至49.9万元（降幅4.1万元），将高性能版由59.5万元下调至56万元（降幅3.5万元），不久前又将价值4.63万元的Model 3 “Autopilot” 自动辅助驾驶变为限时免费，但Model 3在中国和美国的售价差距依然巨大。
图：特斯拉中美官网Model 3售价 来源：特斯拉官网
通过价格对比可见：
长续航双电机全轮驱动版的美国售价在今年2月份再度下调1100美元后，售价为41850美元（约合人民币28.22万元），中国区该款车型价格为49.9万元。
高性能版价格下调后在美国售价52850美元（35.63万元人民币），中国该款价格为56万元人民币，价格相差幅度较大。
不过，精打细算的车主们也不用着急，随着特斯拉上海超级工厂将在2020年实现年规模25万辆的大规模量产，经济型的Model 3将迎来降价，但高性能版和长续航版在未来一段时间内还将以进口方式引入国内。
作为消费者，你会选择早买早享受还是晚买有折扣呢？
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