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该公司的飞行汽车测试计划在今年晚些时候进行,届时测试的是一种能承载500磅(226.8公斤)重物的拖运版本。
波音公司的竞争对手包括空客(Airbus)、德国初创企业Volocopter和AeroMobil。空客和Volocopter正在开发自己的空中出租车原型。问题是,这些飞行器什么时候才能从试飞变成短距离载人飞行。
空客公司表示,它已经进行了多次飞行汽车试飞,而Volocopter则测试了类似于小型直升机(配有18个旋翼)的无人机出租车。
去年,Vertical Aerospace公司完成了飞行测试,并计划在未来几年提供短途城际航班。
波音公司正在与传统航空制造商、科技公司和初创企业竞争开发自动空中出租车。德事隆集团(Textron)子公司Bell打造直升机的历史悠久,它也在研发小型无人驾驶飞机。理论上,这种飞机将为人们提供短距离的城际接送服务。
研究这个新兴行业的人认为,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,简称FAA)可能需要更长时间才能批准空中出租车在城市上空飞行。
波音成立的新部门Boeing NeXt的副总裁兼总经理史蒂夫·诺德隆德(Steve Nordlund)表示:“我们将挖掘城市空中交通市场的潜力。”(小狐狸)
美国飞机制造商波音批准了一项200亿美元的股票回购计划。 当地时间12月17日,美国波音公司(纽约证券交易所代码:BA)在其官网宣布,董事会当天宣布,公司的季度股息将调高20%至2.055美元/股
【TechWeb】11月21日消息,据国外媒体报道,美国宇航局(NASA)日前表示,将审查Space X公司、波音公司工作场所的安全文化,因为这两家公司都在准备将宇航员送上国际空间站