上述消息人士表示，根据计划中的合资企业，松下将把其在日本和中国的大部分棱柱形电池相关设备和设施转移到合资企业中，而为特斯拉生产电池的设备和设施将继续留在该公司旗下。也就是说，该交易不会影响其与特斯拉在内华达州的合作关系。

松下为丰田生产棱柱形电池，其为特斯拉生产的是圆柱形电池与笔记本电脑上使用的电池类似。

目前尚不清楚，松下将如何向本田和福特汽车等其他汽车客户供应棱柱形电池。

丰田在生产插电式汽车的竞争中起步较慢，作为第一家大规模销售传统混合动力汽车的公司，它更愿意满足于既得荣誉。

除此之外，该公司在燃料电池技术方面也有不俗表现。过去几年，该公司在全球范围内成功销售了数百辆Mirai氢动力轿车。

但随着电动汽车革命蓄势待发，尤其是在中国和其他世界市场，丰田有被甩在后面的危险。因此，该公司与松下成立一家合资企业，生产电动汽车电池。

据报道，成立合资企业的计划推动松下股价周一大涨4%，而丰田股价则几乎保持持平。（小狐狸）

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