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特斯拉交付逊于预期，全美降价引质疑 一度跌10%(3)
即便如此，马斯克也仍未放松提高Model 3产量。据美国商业Business Insider新闻网站此前报道，马斯克在发送的数封内部邮件中，鼓励员工感恩节“自愿加班”、冲刺特斯拉Model 3产量。
特斯拉股价在2018年累涨近7%，跑赢大部分美国汽车制造商，核心因素之一是三季度公司实现了2016年以来的首次盈利。三季报显示，公司营收68.24亿美元，远高于去年同期的29.85亿美元；净利润转正为2.55亿美元。在这之前，该公司一度面临着高达10亿美元的债务。
路透社援引美国银行分析师John Murphy的研报称，市场还担心特斯拉降价最终影响盈利能力。在特斯拉15年创业史中，只有三个季度实现过正盈利，至今没有一次年度能够盈利。特斯拉降价恰逢美国2019年新车销售整体预计走软，以及其他电动车厂商的竞争会加剧。
距离特斯拉公布去年四季度财报还有几周时间，市场普遍认为，如果能维持更高水平的产量和改善交付困境，特斯拉可以实现连续两个季度盈利。
CFRA分析师Garrett Nelson就认为，特斯拉的股价充满更多噪音与波动，但长期投资者将有很好的回报，持续相信特斯拉在2019年会成为拥有最稳健年度盈利增幅的公司之一。不过投行Bernstein认为，对特斯拉需求端的顾虑大约会再持续一到两个季度，代表股价可能持续承压。
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