文/于小京、亦岚

Ofo退押金排起的长队，完胜多年来春运火车票窗口的壮观景象。

12月20日晚间消息，针对ofo陷入的困境，马化腾朋友圈评论指出，问题在“veto right(否决权)”。

有腾讯内部人士转发有关ofo的评论文章《谁杀死了ofo》，并援引文章内容：如果说ofo的成功是过去几年中国市场资本力量无往不胜的幻觉，那么ofo的溃败则是这种幻觉的破灭。

该人士进一步指出，ofo排斥智能化，在智能化浪潮中必然不堪一击，资本最终也无能为力。而马化腾认为，原因“不是这个，是一个veto right(否决权)”。该报道称，据知情人士透露，在ofo董事会中，戴威、滴滴、经纬都有一票否决权。

然而，事实上ofo的溃败果真是一票否决权吗？如此漠视用户竟然无人投反对票？

“一票否决权”导致管理混乱

权利过于集中在一个公司管理者身上，会带来隐患；但公司过于“民主”，也寸步难行。

对于马化腾所说的“veto right”，欢聚时代CEO李学凌在朋友圈中的观点与其不谋而合。他认为ofo的死因在于一票否决权被交到了太多人手中：戴威、滴滴、经纬、阿里。拥有否决权的太多，导致什么事都通过不了，更是留下了太多法律漏洞，给公司带来致命威胁。

在今年下半年，ofo曾传出一系列的收购传闻，据蓝鲸TMT在业内了解，部分消息并非空穴来风。一直难以谈妥的收购事宜背后，恰恰反映出公司缺少能敲响决定性一锤的关键人物。

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