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网约车龙头滴滴表示,滴滴在全国各地区的合规工作进展将持续向公众公布,滴滴真诚盼望千百万网约车司机能够合法合规运营,为用户安全便捷出行贡献力量。与此同时,滴滴还将持续推进出租车行业升级及与网约车融合发展,与各同行伙伴共同促进行业行稳致远。
可以预见,2019年的网约车市场必然会受到影响,有用户向《证券日报》记者反映称,新规定之后,不少不符合要求的如京籍京牌等都已经开不了网约车,如今北京的很多街道黑车又多了起来。
对于实施规则的最后时间表的临近,李大勋并未显得太着急:“如果没有意外的话,还想继续开下去,在北京这么多年并不想离开,这个平台不行还有其它平台。”
市场确实有新的进入者,例如今年4月份进入的美团打车,还有今年8月底,京东旗下公司经营范围新增“网络预约出租车经营”,被外界视为将进军网约车市场的动作。10月份,哈啰出行借助首汽约车的资源,也上线了打车入口,开始进军网约车业务。
传统车企也在挥师入局。例如,今年10月份,戴姆勒与吉利宣布组建合资公司,提供高端专车出行服务。此前吉利已推出“曹操专车”业务。11月,上汽集团推出中高端网约车平台“享道出行”。宝马中国更是先人一步。12月14日,宝马网约车业务在成都上线,第一批共上线了200辆配备专职司机的宝马5系商务轿车。
面对新的入局者,新规之下的“李大勋们”的选择到底还有多少?
【TechWeb】12月19日消息,据悉,上汽集团网约车业务在试运营一个月后,正式推出了“享道出行”平台,首站选择在上海开城,明年会走出上海,拓展到更多城市
图片来源@视觉中国 钛媒体注:当滴滴出行还处于舆论的漩涡中,出行业务亟待调整之时,出行市场又杀入一名玩家。11月18日,上汽集团移动出行战略品牌“享道出行”宣布开启试运营