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李开复谈未来交通:路权千时千面 无人驾驶不是终极方案(2)

2018-11-27 17:52:06    TechWeb.com.cn  参与评论()人

以下为李开复演讲全文:

创新工场董事长兼CEO李开复博士:

大家好,我是李开复,本来非常期待来广州跟大家作一个面对面的分享,可是因为最近奔波已经多,生病了,昨天因为发烧太厉害,所以没有能让我上飞机,今天就在家里跟你们讲讲我今天想讲的题目。

我们这次的活动是代表了创新工场在广州,我们落地,有很多公司,包括投资,还有我们的友商,还有我们从各地来落户的公司,跟广州的朋友们一起沟通。

今天我讲的题目是未来交通的上半场。题目叫做上半场,我表示未来交通跟今天的交通变革是非常巨大的,就像当年第一辆汽车出现的时候,其实还不能看到今天的交通,今天的交通跟未来的交通差别就像当年汽车的上半场是一样的。

首先我们看几个城市交通拥堵现状,这里我们可以看到各个不同的城市,包括北京,包括了巴黎、印度、印尼等等几个不同的城市,我们可以看到每个城市都是越来越堵,我们非常需要新技术,这些技术不但帮助有更少的车更有智慧出行,还可以让整个城市变得更有智慧,能够把这些车更有序的,甚至更安全的把我们带到我们想要去的地方。

我们看到全世界每个城市似乎全部一样,它们之间有什么共性?如果我们仔细研究一下,我们可以看到交通与人口、环境、能源其实密切相关的,尤其重要的是左边这个图,我们可以看到城市人某不仅仅在中国,在全世界都是非常快速的增长,尤其在过去这十年,这么高速增长的形势人口,必然带来拥堵的问题。

交通的拥堵问题一旦形成了,只会加剧拥堵,因为一个城市道路设计给若干辆车就饱和,超过这个饱和量就突然严重起来,就会看到视频里面的各种状况。所以我们必须要重新平衡城市人口的增加。我们可以看到中间这个图,这是华盛顿大学王教授的一张图,可以看到每辆车96%的时间是停滞的,是浪费我们的资源。在座的观众,你们如果自己有车,我可以告诉你们,我可以很负责地告诉你们,这是你一生做的最坏的投资,因为你的车96%是停滞的,是在降价的,是在折旧的,只有4%有用的价值,而且4%的时间,我们可以看到0.5%是在寻找停车,0.5%是卡在路中,只有3%是真正在开车。所以我们一定要改变今天这样的状况,才能够让我们的交通变得更有智慧,我们的日子变得更有效率。

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