（原标题：远程宽体客机CR929年底将确定发动机及机载系统基本方案）

澎湃新闻记者 姚晓岚

11月6日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国商飞公司（COMAC）处了解到，远程宽体客机CR929项目中俄联合工作团队，计划在今年年底退出发动机及主要机载系统联合概念定义（JCDP）工作。这意味着，发动机及主要机载系统的基本方案将在今年年底得到确定。

之后，CR929将转入JDP阶段，与意向供应商开展联合概念定义，继续完善和细化，最终形成飞机的完整方案。

意向供应商包括了推进系统供应商和起落架系统供应商等。

推进系统供应商方面，据中国商飞公司方面介绍，2017年12月21日，CR929项目的实施主体——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在上海举行CR929项目推进系统邀标建议书（RFP）发放会议。

推进系统主要包括发动机系统和短舱，作为先导开启机载系统的邀标工作，受到国内外供应商和合作伙伴等的广泛关注。RFP文件主要包括通用说明、工程要求、客户服务要求、商务要求和供应商通用管理要求等5卷。中国商飞公司方面表示，中俄联合团队通过富有成效的工作，定义了推进系统的初步需求，明确了项目全寿命周期对供应商的基本要求，共同编制RFP文本。2018年5月30日，完成推进系统方案征询书（RFP）的全部回收工作。

起落架系统方面，2018年7月，CR929项目已完成起落架系统RFP发放。

据悉，CR929将按照国际惯例和规则，对经济性、技术先进性、未来批产能力等因素进行综合评估打分，最终选定系统供应商。

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