【TechWeb】10月21日消息，据美国财经网站CNBC报道，35名特斯拉现任和前任员工认为，该公司首席执行官（CEO）埃隆•马斯克（Elon Musk）是一个两极分化的人，一方面他鼓舞了人们，另一方面他在微管理方面很极端。

众所周知，马斯克不愿意采纳下属的建议，并且喜欢批准昂贵的高科技项目，这导致浪费了许多时间和金钱。

对特斯拉来说，Model 3事关其未来。基础版Model 3是一款中档电动汽车，售价3.5万美元。这款汽车将使特斯拉从一家面向富人的小众汽车制造商，一跃成为一家能为所有人提供服务的公司。特斯拉能否成为一家面向大众市场的汽车公司，取决于Model 3高效、自动化的生产。

2016年末，马斯克曾自信地告诉投资者，到2018年，特斯拉将年产50万辆电动汽车。为了实现这个目标，他要求工程师们研究如何进行Model 3的自动化组装。

该工程师团队将可以由机器组装的汽车部件分为四个层次，从最刚性和最容易的部件到最难的柔性部件，包括线束、地毯和装饰等。而马斯克要求他们通过三个层次，自动化所有过程。

该团队警告马斯克，机器人不擅长安装软盘部件，比如Model 3车门上的大泡沫箍，而且特斯拉需要更多工程师来管理如此广泛的自动化，但他仍坚持如此。

该公司在弗里蒙特工厂的Model 3生产线上添加了大型自动化设备，其中包括价格昂贵的机器人，它们可以在理想配置下，在门上安装密封装置。然而，它们从未正确工作过，“主密封自动化”被指定于2018年第一季度移除。这些设备存放了好几个月，机器人终于在今年夏天被淘汰。

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