蓝鲸TMT记者 李晓利

近日，途牛内部员工爆料称，途牛目前针对本部门（国内客服部）降薪，单方面给客服降低提成点，由原来4.5%的提成点，降低到3%。降薪波及500人。引起部分员工罢工以作抵抗。关于此次减薪的主要原因是为逼员工离职。

对此，途牛方面回应蓝鲸TMT称，途牛对销售岗位提成提供了系统查询功能，7月1日上午提成查询系统出现故障，查询结果与实际情况存在差异，7月1日下午，提成查询系统已修复。

对此，蓝鲸TMT记者联系到了途牛员工少少（化名），他表示，该系统查询功能早在2017年5月之前都可以查到所有订单，之后就变更了，只能看到正常订单，系统变得复杂多了。

电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所律师赵占领认为，途牛以降薪方式逼迫员工离职，则降薪行为本身没有经过员工同意，就缺乏法律依据。当然，途牛的目的在于以此方式让员工“主动”提出离职，进而避免支付经济补偿金。对此行为，员工可以依法维护自身合法权益。

人员流动性大，招聘信息与实际不符

少少表示，途牛任何降薪裁员都不足为奇。

对此，少少讲起了他在途牛的经历。

学旅游专业的少少以实习生的身份进入途牛，少少在校期间为了丰富实习经历，选择了业界知名的途牛，在了解之后发现实习待遇好，因此选择了途牛作为实习单位。

进入后没多久，少少发现并没有像外界所说的那么好。在此期间少少经历了从职位单方面调整及提成点不符等遭遇。

少少应聘的职位是旅游顾问，声称该职位相对轻松，拿固定工资，做有限的事。在接受公司培训结束后，即刻调整部门、岗位，构成变为底薪+提成，实际内容为打电话销售产品。

对此次行为，少少表示不满意，但途牛的态度是，要么签，要么走人。

以下是少少提供的去年夏天猎头在各大求职群里发布的途牛招聘信息。

少少解释称，去年的招聘信息与实际不符主要体现在，第一，+900不会有；第二，所谓的周末双休，是不会给双休的机会的，都要加班，提供双倍工资；第三，年假只有5天，但宣传写的是10天；第四，实际提成没有那么高。

少少表示，途牛为控制成本，主要克扣员工工资。

途牛对外宣传提成5%，其实最高只有4.5%，另外还采用2:3:5的划分方式，以及无提成算法。

规则也时常变更，如签证部在去年从定额到后来的底薪+提成，不少员工反映，这种变相变更方式，活多了，工资也低了很多，有变相降薪之疑。其中还要求客服捆绑销售，从自己的利润里贴附加产品以达到指标，实际到手少之又少。之后一大批人因此陆续离职，而离职后，后续的单子提成均归途牛所有。

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