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【TechWeb】两个月以前,起亚公布了纯电动车Niro EV的基本配置,这是一款跨界车型CUV,采用纯电力驱动,支持100KW快速充电器,据说可以在54分钟充电80%以上。如今这款产品已经在韩国本土还是销售,不过奇怪的是并没有公布具体价格。
有趣的是,这款车型一开始预计的续航能力为450km,不过之后条痕到了385km,但电池应该没有变化,是64kWh锂聚合物电池。要知道现在电动车电池使用锂电池的虽然不少,不过使用锂聚合物电池的却不多见,因为锂聚合物电池价格相对较高,会提升车辆成本。一般我们的手机主要使用锂聚合物电池。
为了满足用户需求,这款车型还提供了较小电池容量版本,只有39.2kWh,续航版本大约是246km。
性能方面,搭载了一台150KW输出功率发动机,具有395N·M扭矩,百公里加速为7.8s。
产品配备一个7英寸触控屏幕,具备一定的驾驶辅助功能,具备前车碰撞警告与前车防碰撞辅助、智能巡航控制与智能启停、车道保持辅助等等,据说车辆有L2级别的自动驾驶能力。
锂和钴是目前有色金属板块中最闪耀的“明星”:在过去的两年内,它们的价格节节攀升,翻了三倍以上。而这,可能只是刚刚开始,原因便是电动汽车的需求未来还将急剧攀升