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中铁总有关部门负责人曾介绍,此次股权转让,是在实现国有资产保值增值的同时,引入并发挥社会优势资源,努力提高铁路WiFi运营服务水平。
另据澎湃新闻报道,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示,“我们将携手吉利控股,和铁路部门一起打造铁路互联网服务的开放合作平台,向旅客提供站车一体化、线上线下协同的一站式出行服务。”
吉利控股董事长李书福则表示,参与“互联网+高铁”项目的运营,是吉利控股支持铁路部门混改的一次实践性探索,也是吉利控股布局未来出行、转型发展的重要一步。
此前,在招标过程中,该股权转让项目就引起了多家互联网企业的较大兴趣。
对此,互联网专家王越认为,该项目一方面可以帮助他们(腾讯、吉利)快速获取新增的大体量用户流量入口,另一方面是进一步融入国有资产社会化改制的良好机会,这相当于他们不仅能获得流量增量的红利,同时还能收获国企改革红利。
重庆交通大学教授王健认为,中国铁路具有非常大的人口流量,通过提供高铁WiFi服务,最为关键的是控制住了信息入口。对于企业来说,对用户未来的支付方式、信息引导等都会产生影响,有利于推广它们企业的增值服务。以移动支付为例,通过控制入口,未来个人在乘坐高铁出行的过程中,从买车票、旅途消费、达到目的地后的消费等都将可能会在不自觉中优先选择它们的支付方式。
“但需要注意的是,公众的隐私怎么保护,用户的信息安全在多大程度上被这些信息服务商开发再利用,也需要引起关注”王健说。
高铁将加速进入WiFi全覆盖时代