为此，临港新片区需要在坚持“四个论英雄”（以亩产论英雄、以效益论英雄、以能耗论英雄、以环境论英雄）的同时，加大招商引资力度，引进更多的产业项目和产业投资，加快重大项目优先在新片区布局。

统计显示，2003年~2018年，临港地区引进产业项目近700个，涉及总投资约2000亿元。2019年的目标则是落地1000亿元的产业项目。

从15年引进2000亿元到1年落地1000亿元，产业投资目标的快速增长一方面需要临港新片区充分发挥吸引力，园区开发主体招商引资力度加强；另一方面则是因为相较于规划面积343平方公里的临港地区，新片区范围扩大到了800多平方公里，包括大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域，涉及现有的浦东、奉贤、闵行三区的部分区域。

上述招商机构负责人认为，这些产业投资和产业项目，应该更多分布在面积为119.5平方公里的先行启动区，也就是南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域。

引资的同时，新片区也提出要提高产业项目的落地效率。

这方面，特斯拉成为一个标杆性的案例。临港新片区正在谋划让特斯拉的“特例”变成普遍情况，接下来在其他项目落地中适用。

8月19日，特斯拉上海超级工厂正式拿到首张综合验收许可证。目前，工厂的基建工程已经接近尾声，内部生产设备的安装调试也在按照预定计划顺利进行。目标是年底竣工、具备生产能力。特斯拉上海超级工厂的建设相当迅速，从2018年7月工厂落户临港地区到2019年1月7日破土动工仅花了数月时间。

特斯拉全球副总裁陶琳说，无论在生产制造技术，还是相关政策环境上，特斯拉上海超级工厂都做了很多突破性尝试，在这个过程中各级政府部门帮助特斯拉把梦想变成现实。

8月13日，上海市生态环境局发布《上海自贸区临港新片区内的产业园区率先试点项目环评审批简化措施》，临港新片区内的临港重装备产业区、临港奉贤园区、洋山保税区纳入上海市首批实施规划环评与项目环评联动区域的名单，率先试点产业园区内建设项目环评审批简化措施。联动措施实施后，预计园区内约80%项目可简化或豁免环评手续，将有力促进建设项目更快落地增效。

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