而早在安永2015年的“初创企业晴雨表”调查中，柏林赢得“欧洲初创企业之都”的头衔，城市投资资金（共计22亿欧元），首次超过老对手英国首都伦敦。这一迅速发展主要得益于生产孵化企业的火箭互联网（Rocket Internet）的推动。GTAI的统计显示，自英国2016年公投决定脱欧后，来自英国的投资项目数量在两年内增加34%。

与中国伙伴合作

“柏林具备十分活跃的初创企业生态系统，”弗兰茨克介绍说，“这里有6000家技术企业从事创新和规模化的商业模式。它们在此建立主要是因为它们想要打入德国和欧洲市场。但我们也制定了‘启动柏林联盟’（Start Alliance Berlin）计划，借此帮助它们寻求进入美国和亚洲市场的途径。”

北京亮道智能汽车技术有限公司（下称“亮道智能”）就是目前入驻Drivery的唯一一家中国在德国的初创企业。作为L3-L5新型自动驾驶智能化测评服务提供商，亮道智能专注于自动驾驶环境感知系统测试验证，技术路径基于激光雷达。

亮道智能欧洲研究中心负责人冀旸告诉第一财经记者，公司在德国的布局主要在柏林（13人）与慕尼黑（5人），研发团队的80%为留德人才，因此公司非常重视中德两边在自动驾驶领域的协同研发。他表示，今年力争德国的研发团队扩大到30人。

“我们不造车，也不做传感器，我们聚焦大数据。”冀旸解释道，“自动驾驶领域涉及的数据量很大，今后自动驾驶的汽车要对驾驶环境有深刻的理解，必须依赖数据的处理。”而亮道所做的就是通过德国与中国主要城市的驾驶环境的数据提取，帮助车企辨别不同领域对自动驾驶的不同需求，以实现自动驾驶的本地化。在冀旸看来，欧洲与中国，是未来自动驾驶的两大主要市场，“但是中德在创新市场的合作并不多。”他希望，通过亮道智能在自动驾驶领域的探索与积累，帮助中德车企实现自动驾驶产品的量产落地。目前，德国的大众集团是亮道智能的德国合作方，中国国内的合作车企是长城汽车。

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