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“青年汽车”称仍在推进上市计划,巨量关联交易仍难挽救鼎浩股份摘牌风险

“青年汽车”称仍在推进上市计划,巨量关联交易仍难挽救鼎浩股份摘牌风险
2019-05-27 17:53:35 第一财经

有关“水氢汽车”的舆论热潮仍在持续,青年汽车集团掌门人庞青年的出面并未打消媒体和公众心中的诸多疑虑。

热潮之中,“青年汽车”方面向第一财经1℃记者确认,“青年系”一直有意将旗下资产证券化,相关上市计划“正在做”。不过,从既往经历来看,庞氏家族掌控的新三板企业鼎浩股份(430672.OC)靠着持续的大量关联性交易支撑,业务独立性存在很大问题,目前已经面临摘牌风险。

“正在做”上市计划

谋划氢能源造车计划的庞青年,在资本市场亦是跃跃欲试。

据媒体报道,庞青年曾计划由旗下金华市青动能源科技有限公司(下称“青动能源”)来入主一家上市公司,置入如皋市亚曼汽车有限公司(下称“如皋亚曼”)资产。

工商资料显示,青动能源成立于2017年6月,注册资本为5000万元,经营范围为新能源汽车技术研发,新能源汽车零部件制造等。青动能源科技由庞氏家族实际掌控,主要的股权由庞青年其子庞博尹持股31.50%,儿媳何雅琪持股64.01%。

如皋亚曼目前下设南通百应能源有限公司(下称“百应能源”)、如皋市坤宇汽车有限公司、青年新能源汽车有限公司和江苏鑫鸿达新能源汽车有限公司(下称“鑫鸿达新能源”)4家公司。其中,南通百应能源主营生产氢燃料电池及系统、纳米碳纤维管等;鑫鸿达新能源经营范围为车载高纯度制氢机制造、销售,全套车载氢动力系统设计、销售。

此外,据庞青年的说法,百应能源还掌握“核心技术”。庞青年曾向媒体介绍,早在2015年,青年汽车通过增资百应能源60%的股权,由百应能源100%收购百应能源国际有限公司(美国总公司)。百应能源美国总公司核心技术来源于美国佛罗里达州立大学工程学院,利用公司掌握的碳纳米管电极制作技术,从事氢燃料电池核心零部件——膜电极的研发与生产,同时自行开发氢燃料电池堆和氢燃料电源系统。

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