据介绍，天琴二代的研发工程师团队达100余人，总共研发投入超过5000万元。吴林告诉第一财经记者，天琴二代芯片建立在一代的基础上开发，实现了关键技术的突破，采用宽带接收机处理技术，支持31个频点，对北斗三号信号体制全面支持。同时，天琴二代采用新的芯片技术的接收机将更加简洁，元器件数量少，但功能更强，功耗更低。

“对于天琴二代的芯片来说，我们可以支持全球所有的运营商所提供的所有的网络模式。这就好比移动通信里面从过去2G、3G到现在的4G、5G，带宽越宽，处理信号的能力越强，定位就越精准。”吴林说道。

根据合众思壮2018年集团年报，北斗高精度业务收入和毛利率持续增长，2018年实现北斗高精度7.4亿营业收入、毛利率高达47%。“这与我们在核心技术上的突破是分不开的。”吴林对第一财经记者表示。

手机汽车行业最先应用

中国卫星导航定位协会最新发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书（2019）》显示，2018年我国卫星导航与位置服务产业的自主创新能力显著增强，包括国产北斗芯片、模块等关键技术进一步取得全面突破，性能指标与国际同类产品相当，并已形成一定价格优势。

另据统计显示，截至2018年年底，中国卫星导航专利申请累计总量已突破6万件，位于全球首位。2018年度专利公开量达到12684件，再次突破新高。

北斗导航核心芯片技术的创新与突破也推动着产业应用的快速增长。未来北斗导航系统将不仅在自动驾驶中发挥作用，同时也将削减智能手机和车载导航对美国GPS的依赖。

以智能手机行业为例，2018年国内销售的智能手机中超过60％支持北斗，这令高通、三星等海外芯片公司都无法忽视开发兼容北斗导航系统的产品；在车载导航领域，北斗开始大规模进入乘用车辆前装市场，目前已经累计有超过200万辆车拥有“北斗芯”，这将对进口车与合资车厂产生影响，它们需要对设计做出变更。

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