而在华为和深圳龙岗区打造的公共安全智能体中，已经可以通过覆盖全区的7000多个人工智能高清视频监控摄像头，实现自动识别、轨迹追踪、主动预警。“华为联合深圳交警利用数字平台，整合大数据、物联网、视频、AI等最新技术，通过共同打造的‘交通大脑’实现交通流量的实时感知，根据行人及车辆等待情况优化交通信号灯，使得道路通行能力提高8%左右，使得主干道路口平均等待时间降低17.7%。”喻东说道。

“我们谈到龙岗的创新，人脸识别就是最典型的创新，在IOC里面，很多技术都是基于AI。AI的应用领域很宽，产生价值会延伸到各个领域，包括自己的办公场景都会用到很多AI的技术。AI一定是一个应用非常广泛的领域。”喻东说道。但他也表示， AI实现最大的困难在于数据，数据是不是能够让人工智能得到正确的结论。

“我们在谈AI困难的时候，最大的困难是数据。最早业界谈AI困难数据是一个，另外AI成本取决于对算力要求和人力的消耗。华为为什么推出全栈式AI系统？就是希望能够解决掉AI训练上造成的计算量的大量消耗，以及在AI推理上产生更强的计算能力，使AI门槛降低，一个是成本降低，一个是开发者门槛降低，使AI变成普惠AI，遍布各个行业。很多科技成果在城市场景应用都是随着技术的进步，成本降低到一定门槛的时候，会产生一些爆发性的突破。AI为什么这些年大家感受越来越多？就是因为这样一些因素使AI门槛降低了很多，我们现在看到的AI也是因为技术的支撑使它增加很多。”喻东说道。

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