昨日，特斯拉的自动驾驶投资日在总部帕罗奥多举行，这次大会主要聚焦自动驾驶技术，最大的亮点是发布了自动驾驶芯片，马斯克声称其自研芯片是最强大的，远超竞争对手。目前这款芯片已经安装进特斯拉生产线上的每一辆电动车。

叫板英伟达遭吐槽

发布会上，特斯拉从苹果挖来的自动驾驶芯片负责人Pete Bannon称，最新发布的自研芯片是在一年半前设计完成的，性能要比目前市场上英伟达的竞品Xavier芯片好7倍。马斯克则表示这款芯片是目前世界上最好的芯片，而下一代的芯片性能将在现在的基础上再提升三倍，并将于两年后发布。

不过英伟达发表声明回应称，特斯拉对Xavier芯片的细节描述有错误，Xavier的运算能力达到30 TOPS （万亿次/秒），并不是特斯拉声称的21 TOPS。英伟达还称，特斯拉发布的全自动驾驶（FSD）计算机，也就是Autopilot硬件3.0是直接比照英伟达的自动驾驶汽车开发平台Drive AGX Pegasus来做的，而特斯拉的自动驾驶技术运算能力为144 TOPS，Pegasus的运算能力是320 TOPS。

研究机构Moor Insights & Strategy创始人Patrick Moorhead对第一财经记者表示：“马斯克声称其自研芯片是最强大的，但是他并没有拿出任何证据证明这款芯片比目前已经产业化的芯片有明显的性能和价格上的优势。特斯拉现在一边在焦头烂额地提升产量，一边还在另起炉灶研发芯片，投资者需要问的是，市场上已经有那么多芯片，为什么特斯拉还要自己去承担风险。”

Moorhead不认为特斯拉的自研芯片目前对英伟达的自动驾驶芯片会有新的冲击。

目前英伟达的Drive Pegasus平台已经被众多汽车厂商采纳，去年两家德国巨头博世和戴姆勒也宣布与英伟达结盟，大规模在量产自动驾驶出租车（Robotaxi）中布局Drive Pegasus 平台，包括高性能 AI 车载处理器和系统软件等。按照戴姆勒和博世的计划，将在今年下半年在加利福尼亚州试点自动驾驶车队车辆。

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