上市之后，优信股价持续走低，一度腰斩，2018年12月6日，优信公布与淘宝合作的利好消息，双方宣布在二手车B2C、B2B、金融以及整合供应链方面展开全面、深入的战略合作。此前低迷的股价随之出现大幅反弹，在当时中概股普跌的背景下，优信开盘暴涨逾40%，盘中一度拉升超过60%，将跌至2.81美元的股价拉升回发行价。但其后，优信股价再度持续走低。

值得注意的是，一方面，优信一年期债转股兑现承诺即将到期，如果在2019年6月27日时股价无法达到9.72-9.855美元（按赎回价格计算），优信上市的1.75亿美元债转股将变为需要偿还的债务。

其次，作为优信集团核心业务支撑的金融业务将面临质疑。做空调研报告显示，优信蓄意抬高汽车账面价值以获得更高贷款金额，有时高达两倍。这意味着贷款抵押物价值远低于偿付违约所需的金额。被高估的价值是用于获取公司真实需求以外的贷款。这意味着，作为优信的贷款方，有可能据此向优信追讨更多的保证金。

北京时间3月14日，优信发布未经审计的2018年第四季度财报以及全年业绩报告，财报显示，第四季度优信2C业务占比最高的仍是金融业务，收入6.2亿元，在总收入中占比近55%，优信也一度被称为“一家金融公司”。

爱分析报告指出，金融业务同质化程度高，后期风险高，因此被打上金融标签的“电商”在二级市场中的P/S都不如预期。尤其汽车金融场景，场景方有绝对的话语权，如果金融服务商没有自己的场景，长此以往只能竞争更加激烈，被迫给渠道更多的返佣，压低毛利。这也是为什么优信虽然赚着金融的钱，却不计成本地向交易场景投入。

股价跌至1.95美元的优信想要在两个月时间内将股价重新拉高回9.72美元以上，挑战重重；而核心金融业务同时面临着提高汽车账面价值的质疑。优信集团需要做出更多实际动作，才有可能挽回投资者的信心。

爱分析方面对第一财经记者表示，此份报告之后，如果投资者集体投诉或有监管方主动介入，优信可能会面临清算风险，但最终还是要看监管结果，自己主动退市的可能性不大，相当于默认做空报告的几项质疑。

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