随着人口向大都市集聚，轨道交通作为中心城市、都市圈和城市群发展的重要基础，也迎来了大发展的机遇。多个城市将轨道装备产业作为重点发展方向，并提出千亿级的目标。

轨交规模扩张带来产业发展空间

21日召开的广州市政府常务会议审议通过了《广州市推动轨道交通产业发展三年（2019-2021年）行动计划》（下称《三年行动计划》），提出到2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。

这意味着广州又将产生一个新的千亿产业。

《三年行动计划》提出的主要任务涵盖多个方面。在培育壮大企业主体方面提出，打造一批行业龙头和骨干企业，组建具备规划设计、投融资、建设、装备制造、运营等全过程全产业链总承包能力的实体平台。

此外，广州将深化国有企业改革发展，明确评价标准，建立国有企业科研投资指引和容错机制，加强对国有企业服务国家战略的考核，探索牵头组建大湾区轨道交通产业集团。

今年1月，广州市正式印发《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，未来广州将形成2000公里左右的城市轨道交通网络。

数据显示，目前广州城市轨道交通运营里程为478公里，也就是说，未来每年广州将增加90公里的城市轨交里程。按照一公里8亿元测算，则一年在城市轨交的投资需要约700亿元。

广东省体改研究会副会长彭澎对第一财经记者分析，广州轨道交通建设的规模越来越大，从现在的400公里增长到2000公里，相当于翻了几倍。如此庞大的建设规模，本身也为轨道交通产业带来巨大发展空间，比如在硬件方面，包括了车厢、盾构机等生产企业。而在软件方面，包括了很多信息化、智能化系统的企业。

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