德国当地时间3月14日，奥迪公司发布的财务数据显示，2018年奥迪品牌销售收入为592.5亿欧元，同比下滑1%。扣除特殊项目支出前的营业利润为47.1亿欧元，同比下滑7%，营业利润率为7.9%（2017财年为8.5%）。扣除特别支出之后，奥迪的利润为35.3亿欧元，比2017年的46.7亿欧元的利润有较大幅度下滑，营业利润率则变为6%（2017财年为7.8%）。

对于此次出现的业绩与利润下降的原因，奥迪方面表示，主要是因为全球轻型车测试规程的实施，可供出售车型有限。此外，产品组合、汇率因素、产品成本未能改善、销售成本上涨以及由大额资本支出，导致折旧摊销费用上涨等因素所带来的消极影响。而兰博基尼、杜卡迪两大品牌的财务关键指标也纳入奥迪品牌的财务数据。

受柴油发动机排放事件影响，这造成奥迪全年12亿欧元的特殊类项目支出（2017财年为4亿欧元），比往年上涨200%。这12亿欧元除了慕尼黑第二检察官对其处以8亿欧元罚款的具有法律约束力的行政命令外，还包括用于技术措施、客户措施以及费用和法律风险准备金的支出。

值得注意的是，2018年上半年奥迪利润还处于上涨态势，不过，奥迪在2018年上半年财报中就预测，随着欧盟在下半年实施新的WLTP尾气测试循环，奥迪将开始展开大规模车型换代，下半年将面临许多挑战。欧盟从去年9月开始强制要求汽车企业逐步使用新的WLTP油耗测试规则，而WLTP（全球轻型车辆测试规则）尾气测试要求更加严苛。去年，前奥迪集团CEO鲁伯特施泰德还因“排放门”事件被捕。此外，车企都在面临转型，前期高投入支出也是造成利润下滑的一大因素。数据显示，奥迪研发费用率达7.1%，主要投入自动驾驶以及车型电动化。投资率达5.9%，主要用于车型和技术投入。

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