由苏州新城投资发展有限公司控股的江苏白洋湾口岸运营有限公司，是一家依托于江苏（苏州）国际铁路物流中心专门从事口岸运营的公司。苏州新城投资发展有限公司董事、副总经理金晓飞在接受第一财经记者采访时表示，火车运输比海运快，比空运便宜，比较适合市场价格会在一定程度上受时间影响、同时又不会过于敏感的商品。

金晓飞透露，截至2018年12月31日，从苏州出发的中欧班列已达481班次，货物总值约40.29亿美元，并且增长迅速，比如2018年第四季度单季就发出了56列，创下历史新高。

中欧班列“苏满欧”（ 苏州-满洲里-欧洲）出口货源主要来自江苏、华东及部分华南地区，出口货物以电子产品为主，主要销往德国、波兰、捷克等国。进口货物则以设备及零配件和汽车零配件为主，大多数来自德国。

杜伊斯堡港的报告中提到，目前每周约35~40列火车来往于杜伊斯堡和中国数十个城市之间，随着“一带一路”倡议沿线项目合作的进一步开展，未来这个数字还会大幅上升。

杜伊斯堡港务股份有限公司CEO斯塔克（Erich Staake）曾表示：“电子商务是促成我们与中国业务往来的重要推力。如果我们能把铁路运输的时间压缩在10天以内，我相信机遇还会更多。”

带来的不仅是货物

随着中欧列车而到的不仅是货物，还有大量的投资红利。据德媒报道，在中欧班列逐渐增多之后，杜伊斯堡的中国人数翻了一倍，入驻杜伊斯堡的中企数量已接近上百家，主要涉及物流、不动产以及跨境电商等行业。

徐军向第一财经记者举例，南京高精传动设备制造集团有限公司为提升在全球前沿技术研发上的地位，并开拓欧洲市场，决定在德国进行绿地投资，在严格甄选了10个备选城市之后，因为杜伊斯堡交通物流发达、研发机构集中且拥有相关产业集群，最终锁定了这里。

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