值得注意的是，最近几年，在传统快递服务之外，顺丰一直在延伸业务范畴。2012年6月，主打中高端食品的顺丰优选上线，2013年，公司又开始在全国各地布局网购服务社区店“嘿客”，而在公司内部，更是低调设立了电子商务、供应链等好几个事业部，并推出快递物流、电商物流、汽配物流、食品医药服务、金融保险服务、国际电商服务等更多综合服务，希望为客户打造一站式的综合物流解决方案。

在王卫看来，顺丰做上述的很多业务虽然没有什么经验，但却是现在必须做的，因为一些大的集团客户的需求已经发生了变化，它们希望把自己所有的物流服务都外包给一家物流公司，打通整个供应链。“国际四大快递巨头今天的组织架构和商业模式，就可以作为顺丰未来中长期发展的参考，国内目前那种分散招商，大宗物流给一个供应商，快递给一个供应商，仓储、电商配送等又给一个供应商的操作模式，在不久的将来就可能会有所调整，因此，现在就必须投入资源去做好。”

“大型快递企业都在向综合物流转型，单纯靠自己打造需要时间，通过投资合作的方式，可以直接进入世界级的能级。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇对记者分析，预计未来德国邮政敦豪从全球到中国后的供应链业务也会交给顺丰敦豪供应链中国，双方还是可以有不少协同效应。

阿里的资本纽带

通过投资拓展生态圈的不仅仅是顺丰，3月11日早间, 申通快递（002468.SZ）也发布公告称，公司控股股东德殷投资及实控人拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司(“新公司A”和“新公司B”),德殷投资以所持公司股份对新公司出资或转让给新公司,使新公司A将持有公司29.90%股份;新公司B将持有公司16.10%股份。阿里巴巴通过受让新公司A股权或增资方式,获得新公司A49%的股权,对价46.65亿元。

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