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目前,长安CS85所处的轿跑SUV国内比较热门的车型基本为豪华品牌,普通合资品牌和自主品牌较少涉及,由于轿跑车型在车市属于较为个性化的车型选择,往往并不会有太高销量,但长安此番则对CS85寄予厚望。叶沛明确表示,CS85的销量,长安定的小目标是7万辆,长安汽车希望以此重新获得相关消费者青睐。
“我们很早就意识到品牌应该向上走,在品牌上我们是吃了亏,要重新走另外一条路。”长安汽车常务副总裁袁明学昨天透露,从2018年宣布品牌规划以来,长安汽车一直在思考如何选择用新的方法、新的思路、新的资源来打造品牌,预计就将在不远的未来会有首款产品诞生。
对于长安汽车的未来表现,各方看法不一。渤海证券最新研报指出,2019年长安自主乘用车新车型开始集中推出,包括全新CS85Coupe、CS75换代等多款车型,基于此,2019年长安自主乘用车的销量预期有望改善。
在新一轮“汽车下乡”中,包括CS75、CS35、睿骋CC在内的多款车型均会参与其中,由企业补贴车价的10%,并进行服务下沉。
自主品牌代表长城汽车(601663.SH)在11月6日晚间发布了长城哈弗F7新车,在包括SUV在内的中国车市销量缩水以及长城股价连连下跌之际,主打SUV车型的长城汽车近期的动作备受关注