中国电动车企蔚来（纽约交易所代码：NIO）交出了上市以来的首份年报，2018年巨亏96亿，平均售出的每一辆车就要扛起逾80万元亏损。

3月5日（美国当地时间），蔚来公布截至2018年12月31日的2018财年第四季度及2018年度未经审计的财务报告，2018年年度总收入为49.51亿元人民币（7.201亿美元），年度毛利率为负5.2%，净亏损为96.39亿元人民币（14.019亿美元），同去年相比增长了92.0%。全年共交付11,348辆汽车。

其中，2018年第四季度ES8产量为8,069辆，相比于第三季度4,206辆增长91.8%。2018年ES8总产量为12,775辆。第四季度ES8交付数量为7,980辆，相比于第三季度3,268辆增长144.2%。第四季度总收入为34.356亿元人民币（4.997亿美元），同上季度相比增长了133.8%。第四季度毛利率为0.4%，上季度毛利率为负7.9%。

蔚来董事长兼首席执行官李斌表示，2018年完成公司制定的目标。2019年，蔚来的用户社区还将不断扩大，也将准备交付ES6以及6座版ES8，该公司仍将聚焦于通过提升产品和服务来加强市场渗透。

蔚来首席财务官谢东萤称：“我们超额完成了2018年的生产和交付目标，完成了预定的收入目标。我们很高兴能持续获得资本市场的支持，加强了我们的资产负债表，为我们销售、服务和加电网络的拓展以及ES6的生产和交付打下了良好的基础。同时，我们预计第一季度交付量会有高于预期的环比下降，部分原因在于2019年中国电动汽车补贴减少的预期使得去年年底交付提速，以及元旦和春节假期期间的季节性下滑。由于对2019年电动汽车补贴政策和宏观经济走势的观望，我们预计2019年第二季度的交付量仍会较低。”

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