在2018长安新能源香格里拉大会（第二届）暨逸动EV460上市发布会上，长安汽车就提出了“香格里拉伙伴计划”。

此前，急于把新能源汽车蛋糕做大的长安汽车，不仅已经与一汽、东风、比亚迪、蔚来等整车企业开启战略合作，还与BAT（百度、腾讯、阿里巴巴）、高德、科大讯飞、地平线等科技企业，与宁德时代、比亚迪、中航锂电等电池企业，与滴滴出行等出行服务企业进行合作。就在上个月，长安汽车与华为全面深化战略合作落地仪式暨“长安—华为联合创新中心”在重庆揭牌。

新能源投资慎重

虽然，长安集团旗下的长安自主和主要合资车企长安福特在2018年销量均有不同程度下跌，但是长安新能源的销售势头则显得不错，2018年长安新能源汽车销量为8.68万辆，占集团总销量的4.1%。长安新能源汽车2018年12月销量21204辆，环比增长121.2%，同比增长79.6%。根据2019年1月的最新数据，长安逸动EV销量为2049辆,同比增长848.6%。长安新能源营销部总经理夏立军此前表示逸动EV相关车型处于供不应求的状态。

“对于新能源汽车这种体量的投资，现在新的投资方比较慎重。”对长安新能源汽车近期成绩不错，却出现暂无战略投资者接盘的情况，LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌对第一财经记者分析说，此前车企对新能源汽车的追逐和投资者的加入有不少是受补贴利益的驱动，新能源汽车市场还远未到见分晓的时候。在曾志凌看来，2020年后一旦新能源汽车补贴结束，行业将面临重新洗牌，有的投资方也怕击鼓传花，接到最后一棒。

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