中国电动汽车充电基础设施促进联盟25日透露，截至2019年1月，全国电动汽车充电基础设施累计数量为85.3万台，同比增速为80.1%。截至2019年1月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩34.2万台。

国家发改委10日称，我国将力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。

春节期间，国家电网公司经营范围的26省份实现电动汽车充换电量1509.9万千瓦时，较2018年春节同期增长154%。充电量较大的省份主要分布在京津冀和长三角地区。数据显示，2月3日至10日，国网浙江电力累计开展电动汽车充电服务超过6.5万次、充电电量166.2万千瓦时，同比分别提高233%和268%。国网冀北电力产生电动汽车充电量超25.6万千瓦时，同比上升253%。京港澳高速、沈海高速、大广高速、唐津高速和京沪高速等高速公路的快充电量显著增长，日均充电次数1.72万次、充电电量24.7万千瓦时，同比分别增长205%和297%。

国金证券认为：国家地方补贴将会实质性转向充电设施及运营相关环节，当前出租车、大巴等商用车充电难的问题将推动公用桩新增达11.5万以上，同时乘用车的快速爆发将继续拉动私有桩新增45万以上，2019年全年充电桩新增量有望达到56.5万，同比增长70%以上。建议关注充电桩设备生产以及运营龙头企业：国电南瑞（600406.SH）、许继电气（000400.SZ）、中恒电气(002364.SZ)以及特锐德（300001.SZ）等。

相关报道: