一汽奥迪：“卖一辆亏一辆”

相比于北京奔驰和华晨宝马，一汽－大众奥迪在北京地区的销量仍相对较高，但下滑速度也是最快的。具体到车型上，奥迪Q5下降了近一半，A6、A3和Q3都呈现了不同程度的下滑，只有A4增长了几十辆车，去年上市的Q2L在北京地区卖出了107辆。

“两三年前，您到我这儿来买车，我没空跟您聊这么多。那时候客流量大，销售顾问都忙不过来。现在，找人都没人买。对于车市的感受，基本是这种感觉。”李先生对记者表示，奥迪卖一辆亏一辆。“虽然我们店销量数一数二，但现在4s店的竞争也很激烈，主要是指标少，买车的人不如前几年，摇号也一年比一年难。奥迪价位高的车能优惠十多万。”

记者了解到，继去年年末大幅降价后，多款奥迪车型仍在降价中。其中，奥迪A4L 2019款降价达8万左右，奥迪Q5L 2018款降价幅度在6万元左右。一般汽车产品超过三个月就算大库龄车。“现在要是还有2018年7、8月份的车，就算大库存车了。车不怕开，怕放，对轮胎和汽车性能等方面都不太好，所以车总卖不出去就要降价。”李先生对记者表示。

记者采访了解到，多家一汽－大众奥迪4s店的经销商都有所亏损。其中，有一名奥迪经销商现在已转去做领克品牌。而李先生所在的这家奥迪4s店店面较大，在销量排名中属于名列前茅的。这种业绩较好的店面库存较少，以这家店为例，进口车库存大概是2个月，国产车库存是1个月。

“奥迪降价挺多的，他们其实就是正常降价，也不是什么厂家政策，奥迪削价就是特别快。我们位于一个园区，感受还是挺深的。”杨先生对记者表示，宝马也有一些车型有优惠，宝马3系中配版全办下来就30万多一点，初配是28万左右，现在买和年前买价格差不多。

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