2月，韬蕴资本被传已经发出内部通知，因为无力支撑团队运营，暂停绩效工资发放并让员工回家办公。通知称，依据韬蕴资本各部门负责人安排，除非必要岗位人员继续到岗上班外，其他员工暂时在家办公。而在家办公期间，暂停绩效工资发放，只做基本生活保障，恢复上岗时间将另行通知。

从入局到想出局

据知情人士对第一财经记者透露，约在2017年上半年，韬蕴资本同时接触了乐视音乐与易到用车，但由于后者相关手续更为复杂，因为完成交易时间迟于前者。

2015年10月，易到宣布获得乐视战略投资，乐视自此持有易到70%股权，成为控股股东，乐视CMO彭钢出任易到用车总裁。2017年4月，易到CEO周航等三位联合创始人宣布正式辞职。

2017年6月，韬蕴资本宣布战略控股易到，乐视退出，乐视系高管也相继离职易到。同年9月，彭钢离职易到CEO，易到完成“去乐视化”。

2017年7月14日，韬蕴资本发布《关于易到的情况说明》称，韬蕴资本在2017年6月28日与乐视方面就收购“易到”股权达成一致，并于6月30日向易到注入了首批资金，用以解决车主提现问题。2017年7月13日，易到举行了股东会议，并就韬蕴资本入股易到事宜达成一致，韬蕴资本实现了对易到的控股。

温晓东当时宣布易到存在的三点投资价值：一是团队经过千锤百炼；二是出行市场烧补贴现象逐渐减少，易到相对处在一个较为高端的市场；三是韬蕴资本在日本投资了一些做旅游接待的公司，当地一天全程用车定价约2万日元，可以提供多类业务。但实际上，上述三点均未提到韬蕴资本看中易到的核心利益——网约车平台牌照。

2017年5月8日，易到宣布拿到《网络预约出租车经营许可证》（即“网约车平台牌照”），成为全国第7家获得牌照的网约车平台，也是北京市第3家取得合法资质的网约车平台。牌照信息显示，易到持牌主体为北京东方车云信息技术有限公司，如今，温晓东已是其董事之一。

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