2017年韬蕴资本战略入股易到用车时，业界一度将其视作将解救易到于危难的白骑士。时隔不到两年，韬蕴资本、易到用车、以及乐视控股之间，多次发生法律纠纷，最终合作关系土崩瓦解。

2019年2月19日，易到用车大股东韬蕴资本发布内部通知称，公司因耗费大量资金挽救易到，融资自救难以到位，目前已无法支撑现有团队继续运营。故即日起，公司各部门负责人将安排员工在家办公，期间暂停绩效工资发放，只做基本生活保障，恢复上岗时间将另行通知。

据了解，韬蕴资本多次陷入资产风波，对此，韬蕴资本法务总监孙树明对第一财经记者回应称，相关报道存在严重失实，与真实情况不符。但面对“真实情况究竟如何”的追问，孙树明未再回应。

多重纠纷

韬蕴资本原本希冀借助易到网约车牌照优势弯道杀入网约车领域，其CEO温晓东还为2018年的易到定下日均订单达到100万单目标，同时宣传借助韬蕴资本的海外投资，带动易到在全球进行迅速布局，包括日本、马来西亚、香港等周边国家与地区，使其从国内激烈竞争中暂时抽身，构建海外约车业务，然后再反哺国内。结果没想到，韬蕴自身反而被层层拖累。

第一财经记者查阅中国裁判文书网获悉，韬蕴资本多次与中国长城资产管理股份有限公司辽宁省分公司因借款合同问题发生纠纷。此前联储证券曾发布公告称，聚诚1号资管计划由于债务人——即易到用车的实际控制人韬蕴资本，未能如约兑付，导致其无法按约定向投资者兑付。

其后，韬蕴资本还因蓝巨投资控股集团有限公司及甘肃电投定增案，未能到期偿还本金及规定收益，而被首钢基金申请查封、冻结名下财产2亿元。

压力之下，2019年伊始，韬蕴资本启动退出易到用车流程。1月21日，韬蕴资本发布声明称，难以再向易到进行持续性投入，愿意以一半的价格出让易到股份。“已竭尽所能地承担这种由宵小之徒造成的负面结果，然而终究不是长久之计。”

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