广东省发改委在2019年最新发布的《关于进一步明确我省优先发展产业的通知》中指出，将新一代信息技术、高端装备制造、绿色低碳、生物医药、数字经济、新材料、海洋经济列为7大优先发展产业。其中，在绿色低碳中明确提及燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造。这意味着，广东未来将在政策上对氢能和燃料电池产业进行倾斜。

目前的氢能已经被视为21世纪最有发展潜力的新型能源，人们对氢能的兴趣从200多年前就已经开始。国际氢能委员会报告称，氢能是能源结构转型的重要方式，预计在2050年之前，氢能将占整个能源消耗量的大约20%。美、德、日、韩等国家均在氢能基础研究、应用研究方面进行了大规模投入。中国氢能联盟发布的《中国氢能产业研究报告》认为，2050年氢能在我国终端能源体系占比至少要达到10%。

据中汽协数据显示，目前我国累计运行氢燃料电池车辆近千辆；运营加氢基础设施12座，在建20座。其中，2018年，氢燃料客车销量1418辆；氢燃料电池货车销量为109辆。国内对于燃料电池汽车一直积极支持态度，补贴在2020年前不会退坡。

2018年国务院印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出：要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。根据规划，2030年中国氢燃料电池汽车规模将达到百万辆。随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段，以及在政府政策的支持的推进下，燃料电池汽车的产量将迎来爆发式增长时期。建议关注上汽集团（601104.SH）、同济科技（600846.SH）、大洋电机（002249.SZ）、富瑞特装（300228.SZ）等。

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