在销售渠道上，欧尚汽车计划将在2020年达到700家体验店，2121年增长至1100家。

在长安乘用车方面，长安汽车预计在2019年上半年推出全新中型轿跑SUV——CS85。预计2019年年内包括中期改款车型会有8款新车上市。

“需求虽然被抑制，却改变不了它真实的存在。就好比是一座矿山，需要我们去开采。我们现在就是要找到一个合理有效的路径，高效率地去挖掘、采矿。”叶沛形容说，在他看来，包括长安在内许多车企此前销量的下降，并不能说明中国汽车行业已经饱和，没有发展空间。只是因为某些因素被抑制住了。但潜在购车人群的刚性需求还在。一旦市场回暖，相关消费者的需求会很快爆发出来。

除了长安和欧尚品牌推出更多新车型，叶沛表示，长安自主品牌要布局低线市场，进一步强化参与类似于百强县市巡展类的活动，强化口碑营销。“未来的三四线市场，依然会是中国汽车产业的下一个主要增长点。”

“我认为长安的优势的确是在中国的三四线城市，长安有渠道下沉的优势。国家最近提倡的汽车下乡鼓励政策也对长安有利。”梅松林说。

2019年1月28日，发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。方案指出，要多措并举促进汽车消费。包括促进农村汽车更新换代、指定类型车享补贴等措施。

“在中国很多三四线城市，用车需求远远没有得到满足。这对于车企来说，是重要的机会。”全国乘联会秘书长崔东树说。

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