汽车业是英国经济的重要支柱之一，据英国汽车生产交易组织（SMMT）数据，汽车占据英国出口额的12%，每年成交额达820亿英镑。

尽管银行可以通过在欧洲大陆设立分部来服务欧盟客户，但欧洲央行（ECB）要求这些银行必须在欧洲大陆也拥有足够可调用的资源，五家大型银行为了继续向欧洲客户提供畅通的服务，计划将7500亿欧元的资产转移去法兰克福。这引发的连锁反应是，大部分交易公司和算法交易员都将阿姆斯特丹锁定为新根据地，因为交易公司必须在欧盟地界上才能保证交易在3月29日后无缝衔接。芝商所（CME）就为短期融资将其最大的BrokerTec交易平台从伦敦搬至荷兰，搬家工作将从3月18日开始。

“不要和班里的坏孩子纠缠了”

戴森公司首席执行官吉姆•罗文称，搬家的主意并非心血来潮。而这个时间节点，恰好赶在脱欧协议在英国议会进行第二次关键投票之前，而这次投票依然前途未卜。

英国脱欧原本并未引起如此大的恐慌情绪。2017年3月，高盛、摩根大通和野村证券的管理层还向雇员发送邮件称，不必恐慌，公司将努力确保在英国脱欧后继续向欧盟国家的客户提供服务。

欧洲开放智库政策分析师威尔士（Dominic Walsh）向第一财经记者解释道：“虽然目前特雷莎•梅的跨党派谈判貌似失败了，但是仍然不排除重启的可能。就算第二次关键投票再次败北，梅仍旧可能发起第三次投票，但结果依旧未知。”

目前，英国议会的情况就像英国政评人肖费尔德（Kevin Schofield）描述的那样：“党派间和党派内目前仍在互相倾听的原因，不是为了理解对方，而是为了反驳对方。”

威尔士认为，特雷莎•梅的策略太过于冒险了，她很有可能既无法挽回保守党后排议员，也没能争取到反对党议员的支持。

英国贸易联盟大会（TUC）秘书长奥格雷蒂（Frances O'Grady）直言道：“特雷莎•梅应该停止和‘教室后排的坏孩子’继续纠缠，她应该听从议会的想法，排除无协议脱欧的可能，然后为后续程序争取时间。”

在昨天的达沃斯论坛上，英国前首相托尼•布莱尔称，特雷莎•梅逼迫大家在她的糟糕协议和无协议脱欧之间进行选择，是极不负责任的。他说：“现在的英国脱欧局面一团混乱，唯一最有效的方式就是将选择权还给人民，发起二次公投。”

相关报道: