中国汽车工业协会1月14日披露的数据显示，2018年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。

受益下游产销旺盛，动力电池增速可观。根据高工锂电数据，2018年1-12月，新能源汽车动力电池装机总电量约为56.98GWh，同比增长56%，其中，新能源乘用车动力电池装机量约为33.08GWh，同比增长141%，客车动力电池装机量约为17.32GWh，同比增长21%；宁德时代、比亚迪、国轩高科分别以23.52GWh、11.44GWh、3.09GWh的装机量位居前三位，排名前十动力电池企业合计装机量占总装机量的83%，同比提升9个百分点。

近日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》，含43款纯电动乘用车，其中14款车型的电池系统能量密度大于160Wh/kg；19款车型的工况续航里程超过400km。高电池系统能量密度、高工况续航里程趋势得到延续。此外，在最近两批次推荐目录中，乘用车车型数量占比均较大，且采用三元锂电池的比例较大。

2019年新能源乘用车消费市场将迎来持续的增长，并带动三元锂电池产业链高速增长，建议关注。重点推荐积极布局NCM811的上市公司：当升科技（300073.SZ）、杉杉股份（600884.SH）、科恒股份（300340.SZ）和宁德时代（300750.SZ）。

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