周二早盘， 吉利汽车开盘大跌近8%，随后跌幅一路扩大，截至发稿，该股跌8.51%，报10.54港元，刷新2017年5月以来新低。

消息面上，吉利汽车昨晚在港交所发布公告称，2018年十二月，本集团于中国市场之总销量为86298部，较去年同期减少约44%。2018年全年总销量为1500838部，较去年同期增长约20%，并达2018销量目标1580000部的95%。

在2018年车市出现有史以来最大降幅的背景下，业内对于2019年车市的预期都不太乐观，按照行业协会预期，今年市场的降幅大概在3%－5%左右。市场下滑，竞争必将更加惨烈，对于销量规模已经触及自主品牌新高的吉利汽车来说，如何才能在这样动荡的市场中保持稳健的步伐，确实不太容易。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，今年吉利上市的新车都将推出新能源版本，而48V微混系统的车型将在吉利的新车上得到全面应用。日前，吉利汽车集团还调整了内部的架构，将吉利新能源板块独立出来，成为与吉利汽车、领克汽车并列的第三大品牌。

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