开展融资租赁业务后，特斯拉可让承租人用较低的成本挑选不同价位、多种汽车品牌。

从政策因素角度来看，2015年8月底，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》称，加快重点领域融资租赁发展，在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施以及积极稳妥发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。2018年12月，上海自贸区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区关于进一步促进融资租赁产业发展的若干措施》，支持融资租赁企业设立和发展，支持融资租赁企业准入便利化。

零壹租赁智库认为，新能源车异军突起，非限牌城市需求仍然有限。近年来，我国大力推广新能源汽车，推出多重优惠政策，新能源汽车的用户群体进一步扩大。购买新能源汽车有补贴，上牌摇号更加容易，越来越多消费者放弃购买传统汽车而转向新能源车型。

浙江大学融资租赁研究中心理事长、中国融资租赁（西湖）论坛执行主席程东跃表示，虽然不少汽车厂商都加码能源车，但是存在充电难、充电慢、续航里程较短等短板，与欧美国家的汽车制造商还有一定差距。若特斯拉等国外制造商定价合理、量产较大，将会给这个市场带来冲击。

20家汽车巨头布局租赁

汽车融资租赁业务在上世纪就已进入中国，初期并未得到快速发展。随着2007年以来中国融资租赁行业的高速发展，以及2008年开放汽车金融公司开展汽车融资租赁业务，到2011年随着各路资本的进入，汽车租赁行业开始蓬勃发展。

数据显示，2009-2014年，中国汽车融资租赁市场规模从1千辆增长至20.8万辆，实现了191%的复合增长率，租赁渗透率为3%，低于北美成熟市场50%以上的渗透率。根据市场经验，预计2015-2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50% 以上，至2020年，有望实现6%的渗透率。

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