针对“多批次、小批量”、交通条件不便，难以确保较高运输效益、时效等方面的货运需求，智慧物流运输快线项目利用乡村的低空环境，架设钢索控制穿梭机器人在索道上运输货物，极大地改善我国乡村地区的物流发展环境。

“交通运输+互联网”解决了交通运输领域不少难题。图为广州港集团南沙海港作业区。摄影/章轲

参赛项目中还出现了一些概念超前的创新方案，如轮胎全生命周期管理系统、汽车防酒驾系统等，甚至有团队提出，利用细菌来修复路面。

来自青岛公交集团公共交通研究院的参赛团队研发的“轮胎全生命周期管理系统”在轮胎中植入芯片，可以起到轮胎电子身份证的功能。通过对芯片数据的处理，可以查询轮胎当前状态以及系统操作日志记录等，确保行车安全。

而“细菌自修复路面”项目则提出在混凝土中添加一种特殊的细菌，细菌生活在混合物内部，并产生碳酸钙，当它们发育时有助于填充裂缝。

第一财经记者专门从主办方调取的部分商业计划书里看到，由中运智能科技（广州）有限公司研发的“人工智能在智慧车站的应用”系统具有实时黑名单布控功能，可以对指定的黑名单进行车站实时布控并报警，该系统为客运站的安全保驾护航。该项目融资规模在1500万元左右。

由广东重运宝科技有限公司研发的“重运宝”双创项目，是全国首个重型物流全流程生态服务平台，利用先进的信息技术、云计算及区块链技术，打通车主、货主和物流企业之间的壁垒，实现智能车货匹配，提供车辆在途跟踪、双向保证金交易、在线支付等服务。可以合理有效地配置物流资源，节约社会物流成本。该项目计划融资3000万元，出让10%的公司股份。

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