作为美国豪华车代表，福特汽车旗下的林肯品牌正加速拓展中国市场。12月3日，有外媒报道，福特汽车正试图加快在中国生产豪华车型的计划，以避免因关税问题而导致利润减少。对此，林肯中国于12月4日对第一财经记者回应称：“随着深化在中国的发展，林肯从2019年到2021年，每年将推出一款国产化车型。在中国，为中国生产的林肯车型将更好地反映中国客户的需求。首款国产化车型将是2019年下半年投产的一款全新SUV，未来将适时公布更多消息。”

此外，中美贸易和解，对福特而言是一大利好，福特中国方面对第一财经记者表示，对于上周末中美贸易会晤的成果，福特深受鼓舞。福特将持续关注中美两国政府在促进平衡和公平贸易的共同努力。

受关税和整体市场影响

“我们想要做的是加快这一进程。我们会寻找机会，但这是一项艰巨的任务，我认为我们的计划不会有重大改变。”林肯公司总裁、福特公司首席营销官樊兆怡(Joy Falotico)在正在举行的洛杉矶车展上做出了上述表态。

2014年年底，作为福特集团旗下最重要的豪华车品牌林肯正式入华，第一批进入中国市场的车型为MKC和MKZ，分别是入门产品的中型SUV和中型轿车。虽然在华起步晚，但是林肯的步子迈得还比较顺利。2014年10月底才开始卖第一辆车的林肯，2015年在华销量达到1.1万辆；2016年，销量涨至3.2万辆，同比增长180%；2017年，销量为5.4万辆，同比增长66%。

不过，由于进入中国市场偏晚，林肯才经历了三年发展就不幸遭遇中国汽车市场整体下滑的寒流。2018年9月至11月中国整体汽车销量，对比往年可用“惨淡”形容。根据中汽协公布最新产销数据显示，10月中国汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆，同比下降10.1%和11.7%。在此背景下，林肯品牌10月销量为4,753辆，销量跌破五千辆，同比跌幅为6%。

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