同时，首个商用化的5G，更加注重了在多重环境下的产业间融合，由此三大运营商均选择了具有一定产业价值的企业，作为具有象征意义的首个5G用户。

韩国SK Telecom选择将汽车零部件制造商明和工业作为首个5G的客户。明和工业是韩国现代汽车集团的重要零件供应商，曾经与SK Telecom共同开发运用5G技术的质检平台，凭借该平台实时判断生产产品的质量，完成大大降低质检失误率及所需时间；同时该司还凭借与电池企业SK Innovation、芯片企业SK海力士等SK集团其他子公司的合作，着手共同开发监测300米以外不可控要素的单一激光雷达（LiDAR）系统，凭借快速、低时延且稳定的云端网络，解决L4以上级别的自动驾驶所面临的监测难题。

KT作为韩国本土规模最大的有线、无线通讯运营商，作为韩国最大的融合运营商，曾为2018年平昌冬奥会、朝韩领导人会晤等多场活动提供5G网络传输支持。该司选择在位于首尔市区超高层建筑的人工智能引导机器人，作为5G网络的首个应用对象；该系统主要聚焦于为游客提供旅游、观光及购物方面的协助，结合此前该司在全球首推的人工智能酒店“GiGA Genie”酒店系统，可以遇见凭借5G网络，与人工智能技术所结合以后，对于消费者的出行及消费习惯将造成不可估量的影响。

后“5G时代”

韩国打响了全球进入“5G时代”的第一声，但业界普遍认同，这并不意味着“5G时代”的任务就此结束。

根据此前韩国科学技术信息通信部的计划，韩国三大无线通讯运营商就2019年3月同时推出针对消费者的5G商用化服务达成一致，并以该时间点为目标，三大无线通讯运营商将相互协调通讯装备采购、网络构建及终端的采购等5G商用化服务的日程安排。

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