不过，鞍钢并不热衷于钢铁规模的进一步扩大。“我们一直强调高质量发展，注重品质的增加而不是数量的增加，未来鞍钢还是要做深挖潜力，如果没有大的战略调整，还是会在调整产品结构，创新发展上发力。”王义栋对记者透露。

值得注意的是，另一家国内钢铁巨头中国宝武集团，却在公司的发展规划中，明确提出到2021年产能规模为8000万吨～1亿吨，而2016年，中国宝武的粗钢产量为5840万吨，要达到8000万到1亿吨的规模，未来进行行业整合将是必由之路。

对于钢铁行业的并购重组，鞍钢的野心并没有中国宝武那么大，“如果窗口期合适，我们也会考虑，但主要还是会着力自身的产品升级和竞争力的提高。”王义栋说，不过，鞍钢也一直不排斥通过跨国合作，建立合资公司的方式实现共赢。

据记者了解，在资源产业方面，鞍钢已与澳大利亚金达必公司合资成立了卡拉拉矿业有限公司，年产铁精矿800万吨；在钢铁产业方面，与德国蒂森克虏伯集团合作建立了鞍钢广州汽车钢有限公司；与日本神户制钢合作建立鞍钢神钢冷轧高强汽车钢板有限公司，开拓高端汽车板市场。

“631”产业布局目标

王义栋告诉记者，鞍钢未来希望做的，是面向未来的材料发现者，会重点在高强韧性钢轨用钢、高强度汽车用钢、高强度海洋管线钢、抗震耐蚀建筑钢等几个领域开展研发。

此外，鞍钢还将在耐热临氢系列用钢、低温石化系列用钢、抗酸性用钢、不锈钢及异质复合钢板系列等方面加强研发，着力开发绿色低碳环保材料。

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