2018年前三季度我国新能源车销售72.15万辆，其中纯电动54.05万辆（年化增长66.00%）。截至2018年三季度我国新能源车保有量已达221万辆，公共充电桩保有量28.5万个。测算目前车桩比约为3.31：1，距离2020年1：1的目标还有相当大的空间，尤其是直流桩将是未来增长的重点。

截至2018年11月，特锐德（300001.SZ）子公司特来电累计投建充电桩19.8万个，运营中充电桩超过12万个，市场占有率超过40%，是市场份额第二和第三的总和。随着利用率的提升，目前特来电日均充电量已增至400万kWh以上、当月充电量已稳超1.2亿kWh，整体已经来到盈亏平衡点。广证恒生预计在2018年全年特来电充电量可达到12亿kWh，将实现盈利约1000万元；2019年特来电有望实现充电量20亿kWh，实现盈利约2亿元。

公司的充电设备以充电网形式呈现，可实现“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”五大功能。广证恒生预计全年公司充电设备销售有望超过8亿元。共建计划是公司由重资产向轻资产转型的重要方式，目前公司已累计签约金种子超过100个，引入建设资金超10亿元。利用率提升是充电量上升的关键点之一，除了保有量上升带来的利用率被动提升之外，公司还主动通过增加运营车辆充电占比来提升利用率，截至2018年三季度，公司利用率已达7.8%，较年初上升2.2个百分点。

特来电平台化“充电桩数量→充电量→流量”是公司在不同发展阶段追求的目标。公司在实现充电量的提升之后，未来将以充电大数据和流量入口为主要发展方向。公司正通过与线上线下的流量巨头展开深度合作，以共建共享和SaaS平台为基础实现流量的快速增长。截至2018年11月公司有合作伙伴2486个，企业客户926个，加盟运营商1346个，注册用户数超过113万。

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